Ekskavatorun vedrəli dişi ekskavatorun əsas zədələnmiş hissələrindən biridir. İnsan dişinə bənzər şəkildə, diş və adapterlərdən ibarətdir və bunlar sancaq və tutucu ilə birləşdirilir. Vedrənin aşınması və yırtılması səbəbindən diş dəyişdirildiyi müddətcə yararsız hissədir.

1, Çömçə dişlərinin quruluşu və funksiyası
Vedrə dişinin əsasına görə. Ümumiyyətlə, ekskavatorların vedrə dişləri iki növdür: birbaşa quraşdırılmış və eninə quraşdırılmış. Şaquli quraşdırma o deməkdir ki, sancaq şaftı qazma vedrə dişinin ön üzü ilə şaquli şəkildə quraşdırılmışdır; üfüqi quraşdırma növü sancaq şaftının və qazma vedrə dişinin ön üzünə paralel quraşdırılmasını ifadə edir.
(Şaquli quraşdırma/ üfüqi)

Şaquli quraşdırma növü: geniş əməliyyat sahəsi ilə birbaşa yuxarıdan sökülüb quraşdırılması rahatdır. Qazıntı zamanı birbaşa quraşdırılmış diş sancağı qazılmış materialın ekstruziya təzyiqinə məruz qalacaq. Qazma qüvvəsi böyükdürsə, yüksələn yayın sıxma qüvvəsi tələblərə cavab verə bilməz və bu da diş sancağının asanlıqla qopmasına səbəb olacaq.

Buna görə də, Şaquli quraşdırma növü ümumiyyətlə daha kiçik ekskavatorlara və daha aşağı tonnaja malik ekskavatorlarda istifadə olunur.

Üfüqi montaj növü: sökülməsi rahat deyil, yan işləmə sahəsi kiçikdir, güc daha çətindir, tək bir vedrə dişini sökərkən xüsusi uzun çubuqlu alətlərdən istifadə etmək üçün sökülməlidir. Qazıntı zamanı eninə dişli sancağın ön hissəsi qazılmış materialın ekstruziya təzyiqinə məruz qalmayacaq və qazıntı qüvvəsinə tab gətirə bilər, lakin qarşılıqlı yan qüvvənin istifadəsi zamanı şişən yay, aşınması asan, sıradan çıxması və nəticədə diş sancağının düşməsi baş verir.

Beləliklə, üfüqi quraşdırma ümumiyyətlə ekskavatorda 20 tondan çox qazıntı qüvvəsində istifadə olunur.

Ekskavator vedrəsi dişlərinin istifadəsinə görə ətraf mühit təsnifatı. Ekskavator vedrəsi dişləri qaya dişlərinə (dəmir filizi, daş və s. üçün), torpaq dişlərinə (torpaq, qum və s. qazmaq üçün), konusvari dişlərə (kömür mədənləri üçün) bölünə bilər. Lakin müxtəlif markalı ekskavatorların vedrəsi dişlərinin forması da öz xüsusiyyətlərinə malikdir.

(Daş dişi/Torpaq dişi/Konus dişi)

Ekskavatorlar niyə vedrələr dişli quraşdırırlar? Bu qədər vedrələr dişli ilə biz də görə bilərik:

1. Bütün vedrənin qorunması. Vedrə dişləri aşınma hissələridir, çünki vedrənin aşınma əməliyyatı zamanı vedrənin dişləri ilə birləşərək vedrənin müəyyən dərəcədə qorunması təmin edilir.

2. Əməliyyatı daha mürəkkəb edin. Zərif əməliyyatlar üçün vedrə dişləri olmadan buna nail olmaq mümkün deyil.

3. Qazmaq və kürəkləmək asandır. Vedrə dişləri konikdir, vedrə dişləri və dişlər arasındakı boşluqdur, beləliklə, bütün vedrənin qüvvəsi, təsir edən səth az olacaq, təzyiq artacaq və iş daha hamar olacaq.

4. Sərt şeylər qazdıqdan sonra bütün maşını buferləşdirə bilər.

2, Vedrə dişlərinin alınması
Ümumiyyətlə, tökmə və döymə vedrə dişləri arasında fərqlər var. Ümumiyyətlə, döymə vedrə dişləri daha aşınmaya davamlıdır və daha yüksək sərtliyə malikdir. Döymə vedrə dişlərinin xidmət müddəti tökmə vedrə dişlərindən təxminən 2 dəfə, qiyməti isə tökmə vedrə dişlərindən təxminən 1,5 dəfə çoxdur.
Vedrə dişlərinin tökülməsi: hissənin formasına uyğun olaraq maye metalın tökmə boşluğuna tökülməsi və sonra maye metalın soyudulması və bərkidilməsi ilə hissələr və ya boşluqlar əldə edilməsi tökmə adlanır. Tökmələrin mexaniki xüsusiyyətləri, aşınma müqaviməti və xidmət müddəti döymələrə nisbətən daha aşağıdır.
Vedrə dişlərinin döyülməsi: döymə maşınları xüsusi metal boşluğa təzyiq göstərmək üçün istifadə olunur və bu boşluq yüksək temperaturda ekstruziya yolu ilə döymə zamanı kristal materialı saflaşdırmaq və müəyyən mexaniki xüsusiyyətlər əldə etmək üçün plastik deformasiya yaratmaq üçün çıxarılır. Döymədən sonra metalın strukturu yaxşılaşdırıla bilər ki, bu da döymə vedrə dişinin yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə, daha çox aşınma müqavimətinə və daha uzun xidmət müddətinə malik olmasını təmin edə bilər.
Əlbəttə ki, vedrə dişləri alarkən, ekskavatorun istənilən iş mühitində hansı vedrə diş modelindən istifadə olunduğunu da görməliyik.
Düz vedrə dişlərindən istifadə etmək üçün ümumi qazıntı, boş qum və s. İkincisi, RC tipli vedrə dişləri nəhəng sərt süxurların qazılması üçün, TL tipli vedrə dişləri isə ümumiyyətlə nəhəng kömür təbəqələrinin qazılması üçün istifadə olunur.
Bundan əlavə, faktiki əməliyyat prosesində insanların əksəriyyəti adi RC vedrə dişlərini bəyənir. Kiçik redaktor RC tipli vedrə dişlərinin ümumiyyətlə istifadə edilməməsini və düz ağızlı vedrə dişlərinin daha yaxşı istifadə edilməsini təklif edir, çünki RC vedrə dişləri bir müddət taxıldıqdan sonra qazma müqaviməti artır və güc boşa gedir, düz ağızlı vedrə dişləri isə aşınma prosesində həmişə iti səthi saxlayır ki, qazma müqavimətini azaltsın və yanacaq yağına qənaət etsin.

3, çömçə dişinin saxlanması və təklifin xidmət müddətini uzatmaq

1. Ekskavatorun vedrəli dişlərindən istifadə prosesində ən xarici vedrəli dişlər ən daxili aşınmış hissələrdən 30% daha sürətli olur. Bir müddət sonra vedrəli dişlərin içi və xarici hissələri dəyişdirilə bilər.
2. İş zamanı ekskavator sürücüsü həddindən artıq meyl bucağı səbəbindən vedrənin dişlərinin qırılmaması üçün vedrənin dişlərinin altını qazarkən işçi səthə perpendikulyar olmalıdır.
3. Böyük müqavimət halında ekskavator qolunu yan-yana yelləməyin, çünki sol və sağ tərəflərdəki qüvvə dizaynını nəzərə almadan, sol və sağ tərəflərdə həddindən artıq qüvvə səbəbindən vedrənin dişlərini və diş əsasını sındırmaq asandır.
4. Diş bazasının dəyişdirilməsi tövsiyəsindən sonra diş bazası 10% aşındıqda, çox böyük diş bazası və vedrənin dişləri arasında böyük bir boşluq yarandıqda, vedrənin dişləri ilə diş bazasının koordinasiyası və qüvvə nöqtəsi dəyişdikdə, vedrənin dişləri qüvvə nöqtəsindəki dəyişiklik və sınıq səbəbindən dəyişmiş olur.