Ekskavatorun vedrə dişi ekskavatorun əsas zədələnmiş hissələrindən biridir ，İnsan dişinə bənzəyən o, pin və tutucu ilə birləşdirilən diş və adapterlərdən ibarətdir.Kovanın köhnəlməsi səbəbindən diş dəyişdirildiyi müddətcə diş etibarsız hissədir.

1, Vedrə dişlərinin quruluşu və funksiyası
Vedrə diş bazasına görə.Ümumiyyətlə, ekskavatorların iki növ vedrə dişləri var, bunlar birbaşa quraşdırılmış və eninə quraşdırılmışdır.Şaquli quraşdırma dedikdə, sancaq şaftının qazma çömçə dişinin ön üzü ilə şaquli şəkildə quraşdırılması nəzərdə tutulur;üfüqi quraşdırma növü sancaq şaftının paralel quraşdırılmasına və qazma çömçə dişinin ön üzünə aiddir.
(şaquli quraşdırma / üfüqi)

Şaquli quraşdırma növü: böyük əməliyyat sahəsi ilə birbaşa yuxarıdan sökmək və quraşdırmaq rahatdır.Qazıntı zamanı birbaşa quraşdırılmış diş sancağı qazılmış materialın ekstruziya təzyiqinə məruz qalacaq.Qazma gücü böyükdürsə, yüksələn yayın sıxma qüvvəsi tələblərə cavab verə bilməz, bu da diş pininin asanlıqla düşməsinə səbəb olacaqdır.

Buna görə də, Şaquli quraşdırma növü ümumiyyətlə daha kiçik ekskavatorlu və daha aşağı tonajlı ekskavatorlarda istifadə olunur.

Üfüqi montaj növü: sökmək rahat deyil, yan əməliyyat sahəsi kiçikdir, güc daha çətindir, bir vedrə dişini sökərkən, xüsusi uzun çubuq alətlərindən istifadə etmək üçün onu sökmək lazımdır.Qazıntıda transvers dişli sancağın ön hissəsi qazılmış materialın ekstruziya təzyiqinə məruz qalmayacaq və qazma qüvvəsinə tab gətirə bilər, ancaq qarşılıqlı yanal qüvvənin istifadəsində şişmə yayı, aşınması asan, uğursuzluq, nəticədə diş pinində düşür.

Beləliklə, üfüqi quraşdırma ümumiyyətlə ekskavatorda 20 tondan çox qazıntı gücündə istifadə olunur.

Ekskavator çömçə dişlərinin istifadəsinə görə ətraf mühitin təsnifatı.Ekskavator vedrə dişləri qaya dişlərinə (dəmir filizi, daş və s. üçün), torpaq dişləri (torpaq, qum və s. qazmaq üçün), konusvari dişlərə (kömür mədənləri üçün) bölünə bilər.Lakin müxtəlif markalı ekskavatorların vedrə dişinin forması da özünəməxsus xüsusiyyətlərə malikdir.

(Qaya dişi/torpaq dişi/konus dişi)

Ekskavatorlar niyə çömçə dişlərini quraşdırırlar?Bu qədər çömçə dişləri ilə biz də görə bilərik:

1. Bütün vedrəni qoruyun.Vedrə dişləri köhnəlmiş hissələrdir, çünki vedrənin işləməsində vedrə dişləri ilə birləşərək vedrəni müəyyən dərəcədə qoruyur.

2. Əməliyyatı daha mürəkkəb edin.Zərif əməliyyatlar üçün çömçə dişləri olmadan nail olmaq mümkün deyil.

3. Qazmaq və kürəkləmək asandır.Vedrə dişləri konusvari, vedrə dişləri və aralarındakı dişlər boşdur ki, bütün vedrənin qüvvəsi, hərəkət edən səthi kiçik olsun, təzyiq artacaq, iş daha hamar olacaq.

4. Çətin şeyləri qazdıqdan sonra bütün maşını tamponlaya bilər.

2, vedrə dişlərinin alınması
Ümumiyyətlə, tökmə və saxta vedrə dişləri arasında fərqlər var.Ümumiyyətlə, saxta çömçə dişləri daha aşınmaya davamlıdır və daha çox sərtliyə malikdir.Saxta vedrə dişlərinin xidmət müddəti tökmə vedrə dişlərindən təxminən 2 dəfə, qiyməti isə tökmə vedrə dişlərindən təxminən 1,5 dəfədir.
Vedrə dişlərinin tökülməsi: hissənin formasına uyğun olan tökmə boşluğuna maye metalın tökülməsi, sonra isə maye metalın soyudularaq bərkidilməsi və hissələrin və ya blankların alınmasına tökmə deyilir.Dökümlərin mexaniki xassələri, aşınma müqaviməti və xidmət müddəti döymələrdən daha aşağıdır.
Döymə vedrə dişləri: döymə maşınları, müəyyən mexaniki xüsusiyyətləri əldə etmək üçün plastik deformasiya yaratmaq üçün döymədə kristal materialı saflaşdırmaq üçün yüksək temperaturda ekstrüde edilmiş xüsusi metal boşluğa təzyiq göstərmək üçün istifadə olunur.Döymədən sonra metalın strukturu yaxşılaşdırıla bilər ki, bu da döymə çömçə dişinin yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə, daha çox aşınma müqavimətinə və daha uzun xidmət müddətinə malik olmasını təmin edə bilər.
Təbii ki, vedrə dişləri alarkən ekskavatorun istənilən iş şəraitində hansı vedrə diş modelindən istifadə edildiyini də görməliyik.
Düz çömçə dişlərindən istifadə etmək üçün ümumi qazıntı, boş qum və s.İkincisi, RC tipli vedrə dişləri kütləvi bərk süxurların qazılması üçün, TL tipli vedrə dişləri isə ümumiyyətlə kütləvi kömür laylarının qazılması üçün istifadə olunur.
Bundan əlavə, faktiki əməliyyat prosesində insanların çoxu ümumi RC vedrə dişlərini bəyənirlər.Kiçik redaktor təklif edir ki, RC tipli vedrə dişləri ümumiyyətlə istifadə edilməməlidir və düz ağızlı vedrə dişləri daha yaxşı istifadə edilməlidir, çünki RC vedrə dişləri bir müddət geyildikdən sonra qazma müqaviməti artır və güc boşa çıxır, eyni zamanda düz ağızlı çömçə dişləri qazma müqavimətini azaltmaq və yanacaq yağı qənaət etmək üçün aşınma prosesində həmişə kəskin bir səth saxlayır.

3, vedrə dişinə qulluq və təklifin xidmət müddətini uzatmaq

1. Ekskavatorun vedrə dişlərinin istifadəsi prosesində ən xarici vedrə dişləri ən daxili aşınmış hissələrə nisbətən 30% daha sürətli olur.Müəyyən bir müddətdən sonra vedrə dişlərinin içi və xarici hissəsi dəyişdirilə bilər.
2. İstismar zamanı ekskavatorun maşinisti vedrə dişlərinin altını qazarkən iş üzünə perpendikulyar olmalıdır ki, həddindən artıq maillik Bucaq səbəbindən vedrə dişlərinin qırılmaması üçün.
3. Böyük müqavimət zamanı ekskavatorun qolunu yan-yana yelləməyin, belə ki, ekskavatorun qolunu sol və sağ tərəfdən həddindən artıq gücə görə sındırmaq asan olur. sol və sağ tərəflər.
4 diş əsasını dəyişdirmək tövsiyəsindən sonra diş bazası 10% köhnəldikdə, çox böyük diş bazası taxın və vedrə dişləri böyük bir boşluğa malikdir, beləliklə vedrə dişləri və diş əsasının koordinasiyası və güc nöqtəsi dəyişdi, vedrə dişləri qüvvə nöqtəsinin və qırılmanın dəyişməsinə görə.